Investigación teórica del concepto de objeto instrumental en la teoría psicoanalítica
Marta María Caamaño

Resumen
El motivo de esta ponencia es referirse al auto como objeto o herramienta para el desplazamiento, desde el rol del conductor, en particular su inscripción psíquica en la mente del conductor así como también aquellas relacionadas con la motricidad implicada en su desplazamiento.

Nos apoyamos para este desarrollo en fuentes teóricas psicoanalíticas y en un estudio preliminar exploratorio realizado mediante entrevistas semiestructuradas a conductores particulares expertos de la Ciudad de Buenos Aires (Caamaño M. 2001, 2005).
La función de conducir autos (driving) es una actividad del ser humano adulto. En un sentido estricto, consiste en diferentes mecanismos de percepción – acción sobre los recursos técnicos del auto, para lograr su para lograr su desplazamiento, en forma adecuada al entorno vial. Este desplazamiento motorizado es una acción mediadora para que el conductor disfrute, o cumpla finalidades utilitarias. Tener y desplazar su auto  permite a las personas recrearse o trabajar. Desde lo social es una actividad regulada por normas y generadora de culturas y subculturas. Además, el automóvil es un objeto instrumental investido con significados relacionados con el placer o la utilidad.

¿Qué características específicas y básicas desarrolla el psiquismo del conductor?
La automatización de los movimientos y el proceso del driving es de particular interés ya que implicará una incorporación (introyeccion) del objeto a la representación de cuerpo del aprendiz. El logro de la automatización del driving liberará energía psíquica que podrá ser utilizada en la mantención de la atención para el registro de datos nuevos en el trayecto de desplazamiento. En las acciones del driving el conductor requerirá de libre disposición de energía atencional para elegir entre una serie de posibilidades de respuestas.

Sostenemos la hipótesis de que en el driving normal, el auto posee una doble inscripción psíquica en el aparato psíquico: a) por un lado es una prótesis incorporada a la representación corporal que conlleva adaptaciones en la motricidad de desplazamiento; b) por otro, es un objeto instrumental del mundo real que posee atribuciones de significado por sí y por la forma peculiar del desplazamiento que le proporciona al individuo.

El conductor se desplaza "como si" el vehículo fuera su propio cuerpo, el auto pasa a ser territorio propio. La fusión del objeto-auto con el Yo puede ser considerada una desestimación funcional, en el sentido que se omite la existencia del objeto. Ahora bien, este mecanismo opera en forma parcial y es operativo a los procesos de automatización del driving. Las vías asociativas pueden cambiar de curso, el objeto existe afuera, el objeto es él mismo, el mecanismo es reversible.

En el driving se desarrollan procesos de descarga pulsional, como lo demuestra la exploración mencionada, en la que abundan y redundan las referencias de los conductores al “placer de manejar” y de “tener un auto”. De esta forma, podemos suponer que la permanencia y estabilidad representacional del driving se relaciona con la atracción de energía libidinal, mayormente sublimada, que se opera en el driving usual.


Theoretical investigation of the concept of instrumental object in the psychoanalytic theory

Summary
This communication is focused in the subject of the car as a displacement tool (object), in particular its psychic inscriptions of car in driver’s mind and those related to its movement.
We base this development in psychoanalytic theoretical sources, as well as in an exploratory preliminary research, made through semistructured interviews to expert particular car drivers in Buenos Aires City. (Caamaño 2001, 2005).

The function to drive cars (driving) is an activity of the adult human being. Strictly speaking, it consists of different perception-action mechanisms on the car technical resources, to achieve its movement in correlative interaction with the road environment. This motorized displacement is a mediating action, and its goal is that driver obtains pleasure or fulfills purposes utilitarian. To have and to move the own car enables people to have their recreations and work activities. Socially, driving is an activity regulated by norms, as well as it generates cultures and subcultures. In addition, the automobile is an instrumental object invested with meanings related to pleasure and/or utility.

Which basic and specific characteristics does the driver’s psychism develop?
The automatization of the driving movements and process is of particular interest, it would imply car-object incorporation (introjection) to the learner’s body representation. It is assumed that to achieve driving automatization, will free psychic energy that will be destined to the maintenance of an available attention to the income of new data. In the action of car driving, the driver will require a free disposition of his attention energy, to choose between a number of action possibilities while he drives.

We maintain the hypothesis that in normal driving, the car has a double inscription in the psychic apparatus: a) by a side it is a prothesis incorporated to the corporal representation that implies adaptations in the motor performance of displacement; b) on the other hand, it is an instrumental object of the real outer world which has attributions of meaning by itself, and by the peculiar way of displacement that it provides to the driver.

The driver moves "as if" the vehicle was its own body, the car happens to be his own territory. The fusion of the object-car with the Ego can be considered a functional refusal, in the sense that he omits the existence of the object. However, this mechanism works partially and contributes to the process of automatization of driving. The associative routes can change of course, the object is outside, the object is himself, the mechanism is reversible.

In driving, processes of pulsional unloading are developed, as it shows the mentioned exploration, in which abound the drivers references to the "pleasure to drive" and "to have a car", so that we could suppose that the permanence and stability of driving-representation is due to the fact that it attracts libidinal energy, mainly sublimated in usual driving.